Moteur à essence à refroidissement par air 9HP (FD177F / 270cc)
Informations de base
Modèle: FD177F
Description du produit
N ° de modèle: FD177F Vitesse: Vitesse Vitesse Pression Impulsion: Carburant à aspiration naturelle: essence Conception, température plus basse: Plus de puissance, système d’arrêt des huiles à faible teneur en huile: Système d’alerte à faible niveau d’huile pour protéger le système de transport du moteur: Boîte de carton standard; Boîte de couleur En option Origine: Chongqing, Chine Mode d’allumage: Cylindre de refroidissement à allumage électrique: Piston à refroidissement par air Entièrement nouveau design du carter: volume d'huile réduit, moindre consommation de carburant Manchon en fonte: amélioration des performances de lubrification Marque déposée: FUSINDA Spécification: CE Description du produit Moteur Fusinda, refroidi par air, FD177F / 270cc, moteur monocylindre à essence design \ n * Faible consommation de carburant \ n * Démarrage et installation faciles et rapides \ n * Moins de bruit et petites vibrations \ n * La vanne conçue pour la prévention des dépôts de carbone, qui peut prolonger efficacement la durée de vie du moteur type évalué de scooper de vent, réduisent efficacement le chauffage, prolongent mieux la durée de vie du moteur \ n \ n * Conception structurelle interne optimale de valve de culasse, baisse effectivement le volume de jet d'huile, moins de consommation avec moteur en marche, plus de puissance, plus supportable, peut économiser plus d'essence n \ n * Système d’arrêt à faible niveau d’huile, empêche le moteur de tourner dans des conditions de faible niveau d’huile, protège mieux le moteur \ n
\ n \ nPièces de haute qualité utilisées sur ce moteur 9hp \ n \ n \ n
Gasoline Engine specification | |||||||
Model No. | FD168F | FD170F | FD173F | FD177F | FD188F | FD190F | FD192F |
Bore×Stroke | 68×54mm | 70×54mm | 73×58mm | 77×58mm | 88×64mm | 90×66mm | 92x66mm |
Starting system | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | E-start |
Displacement | 196cc | 208cc | 242cc | 270cc | 389cc | 420cc | 439cc |
Max Output/3600 | 6.HP/3600 | 7.5HP/3600 | 8HP/3600 | 9HP/3600 | 13HP/3600 | 16/3600 | 17.5HP/3600 |
Max Torque/2500 | 12.5N.m/2500 | 13.5N.m/2500 | 14.5N.m/2500 | 16.5N.m/2500 | 23N.m/2500 | 26/2500 | 28N.m/2500 |
Ignition type | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I |
Fuel Consumption | ≤395g/KW/h | ≤395g/KW/h | ≤374g/KW/h | ≤374g/KW.h | ≤374g/KW/h | ≤374g/kw.h | ≤374g/kw.h |
Fuel Tank Capacity | 3.6L | 3.6L | 6L | 6L | 6.5L | 6.5L | 6.5L |
Oil capacity | 0.6L | 0.6L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.2L |
Dimensions(mm | 400×370×380 | 400×370×380 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490*420*500 | 490×420×510 |
N.W/G.W(kg) | 15/17 | 15/17 | 25/28 | 25/28 | 31/34 | 31/34 | 35/38 |
Groupes de Produits : Moteur à essence
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