156f Moteur à essence, 4HP Moteur à essence

Modèle NO .: 156F Vitesse: Vitesse Pression d'admission Impulse: Réservé Aspiraté Naturel: Cylindrée du moteur à essence Forme de l'arrangement: L La vanne a résolu le dépôt de carbone: Prolongez efficacement la durée de vie du moteur Démarrage facile, Entretien facile: Réduisez efficacement le chauffage et le bruit Design Ohv, Température plus basse: plus de puissance, système d'arrêt d'huile plus faible et peu résistant: Système d'alerte d'huile faible pour protéger le transport du moteur Paquet: Boîte à carton standard; Boîte de couleur En option Origine: Chongqing, Chine Mode d'allumage: Allumage électrique Cylindre de refroidissement: Mouvement de piston refroidi à l'air: Nombre de trajets alternatifs: Four-course Nombre de cylindres: Machine à cylindre unique Type intégré de Scoop Scoop: nouvelle structure compacte, poids léger Entièrement neuf Conception du carter moteur: volume d'huile inférieur, moins de consommation de carburant Manche en fonte: amélioré la performance de la lubrification Marque déposée: FUSINDA Spécification: CE Code SH: 84079090
Moteur à essence refroidi par air FUSINDA 4HP (BS156FP)

Description du produit
Marque Fusinda, refroidi à l'air, BS156Fp, moteur à essence à cylindre unique

Caractéristiques:
* Advance OHV, refroidi par air, moteur 4 temps, offre une puissance non-flou pendant plus longtemps
* Design léger et compact
* Faible consommation d'essence
* Démarrage et installation faciles et rapides
* Baisse du bruit et de la petite vibration
* La vanne conçue pour la prévention des dépôts de carbone, qui peut efficacement prolonger la durée de vie du moteur

* Type intégré de scooter, réduisez efficacement le chauffage, prolongez la durée de vie du moteur

* Structure structurelle interne optimale de la vanne de la culasse, réduction du volume d'huile, diminution de la consommation d'essence

* La conception OHV, une température plus basse avec le moteur en marche, plus de puissance, plus supportable, peut économiser plus de carburant

* Manche en fonte, efficace amélioré la performance de la lubrification, ainsi que le moteur pour mieux supporter l'usure, pour prolonger la durée de vie du moteur

* Système d'arrêt d'huile faible, empêcher le moteur de fonctionner dans un faible état d'huile, mieux protéger le moteur

GASOLINE   ENGINES

Model

BS152F/P

BS156F/P

BS168F/P

BS168FD/P

BS170F/P

BS170FD/P

Type

1 cylinder,4-stroke,SV,air-cooled

1 cylinder,4-stroke,OHV,air-cooled

Bore * Stroke (mm)

52*46

56*40

68*54

68*54

68*54

70*56

Displacement(cc)

97.7

98

163

163

196

207

Engine Speed(rpm)

3600

3600

3600

3600

3600

3600

Mx. Torque (N.m/rpm)

3.2/3000

3.8/3000

4/3000

8.8/2500

11/2500

14/2500

Max Output HP(hp)

2.5

3

4.2

4.2

6.5

6.5

Type of Output Shaft

Crankshaft/Camshaft(The output speed of crankshaft is twice of that of camshaft.)

Starting Type

Recoil

Recoil

Recoil or Electric

Recoil or Electric

Recoil or Electric

Recoil or Electric

Fuel Capacity(L)

1.4

1.6

1.6

3.6

3.6

3.6

Lub. Oil Capacity(L)

0.3

0.4

0.5

0.6

0.6

0.6

Packing Size(mm)

290*280*350

335*335*335

415X380X375

415X380X375

415X380X375

415X380X375

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Groupes de Produits : Moteur à essence