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1/2 moteur à essence centrifuge de réduction de puissance

Informations de base

Modèle:  GP170F-1/2

Description du produit

N ° de modèle: GP170F-1/2 Vitesse: haute vitesse Impulsion de pression: carburant à aspiration naturelle: essence Modèle d'agencement de cylindre: L Le dépôt de carbone résolu par la vanne: prolonge efficacement la durée de vie du moteur et bruit Conception Ohv, température plus basse: Plus de puissance, Système de fermeture d'huile plus basse: Système d'alerte à faible teneur en huile pour protéger le transport par moteur Package: Boîte Origine: Chongqing, Chine Mode d'allumage: Cylindre de refroidissement à allumage électrique: Nombre alternatif de courses: à quatre temps Nombre de cylindres: monocylindre Type de scooper intégré: nouvelle structure compacte, poids léger Nouvelle conception du carter: volume d'huile réduit, consommation de carburant réduite Manchon en fonte: amélioration des performances de marque de lubrification Marque déposée: Fusinda Spécification: CE, RoHs, SASO, SONCAP, EPA, CARB Code SH: 84079090 1/2 Moteur à essence à réduction de l'embrayage centrifuge \ n \ nProd Description du produit Moteur Fusinda, refroidi par air, FD170F / 208cc, monocylindre à essence. Caractéristiques: Advance OHV, moteur à 4 temps refroidi par air, fournit une puissance ininterrompue pour un temps plus long. Design léger et compact \ n * Faible consommation de carburant \ n * Démarrage et installation faciles et rapides \ n * Faible bruit et petites vibrations \ n * La vanne conçue pour la prévention des dépôts de carbone, qui peut effectivement prolonger la durée de vie du moteur \ n \ n * Type intégré de vent scooper, réduire efficacement le chauffage, mieux prolonger la durée de vie du moteur \ n \ n * Conception structurelle interne optimale de la soupape de culasse, réduire efficacement le volume de pulvérisation d'huile, moins de consommation de carburant \ n \ n * , plus de puissance, plus supportable, peut économiser plus de carburant \ n \ n * Manchon en fonte, efficace amélioré la performance de la lubrification, ainsi que rendre le moteur mieux supporter l'usure, pour prolonger la durée de vie du moteur \ n \ n * Système d'arrêt de l'huile bas, empêcher le moteur de fonctionner en l bon état de l'huile, mieux protéger le moteur
Gasoline Engine specification
Model No. FD168F FD170F FD173F FD177F FD188F FD190F FD192F
Bore×Stroke 68×54mm 70×54mm 73×58mm 77×58mm 88×64mm 90×66mm 92x66mm
Starting system Recoil/E-start Recoil/E-start Recoil/E-start Recoil/E-start Recoil/E-start Recoil/E-start E-start
Displacement 196cc 208cc 242cc 270cc 389cc 420cc 439cc
Max Output/3600 6.HP/3600 7.5HP/3600 8HP/3600 9HP/3600 13HP/3600 16/3600 17.5HP/3600
Max Torque/2500 12.5N.m/2500 13.5N.m/2500 14.5N.m/2500 16.5N.m/2500 23N.m/2500 26/2500 28N.m/2500
Ignition type T.C.I T.C.I T.C.I T.C.I T.C.I T.C.I T.C.I
Fuel Consumption ≤395g/KW/h ≤395g/KW/h ≤374g/KW/h ≤374g/KW.h ≤374g/KW/h ≤374g/kw.h ≤374g/kw.h
Fuel Tank Capacity 3.6L 3.6L 6L 6L 6.5L 6.5L 6.5L
Oil capacity 0.6L 0.6L 1.1L 1.1L 1.1L 1.1L 1.2L
Dimensions(mm 400×370×380 400×370×380 490×420×500 490×420×500 490×420×500 490*420*500 490×420×510
N.W/G.W(kg) 15/17 15/17 25/28 25/28 31/34 31/34 35/38
1/2 Centrifugal Clutch Reduction Petrol Power Gasoline Engine \ n \ n 1/2 Centrifugal Clutch Reduction Petrol Power Gasoline Engine \ n \ n 1/2 Centrifugal Clutch Reduction Petrol Power Gasoline Engine \ n \ nPièces de haute qualité utilisées sur ce moteur 7hp \ n 1/2 Centrifugal Clutch Reduction Petrol Power Gasoline Engine

Groupes de Produits : Moteur à essence

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